当你发现俄罗斯陆军、俄罗斯舟师皆很拉胯的时候，其实就一经不应该对俄罗斯空天军抱有太大的但愿了。

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一个陆军、舟师实力皆不如预期的国度，它的空军实力也很可能不如预期。F-16投入乌克兰后，能打出多大的战果，不取决于F-16有多雄壮，而取决于绽开俄空天军的底裤后，它的果然战斗力有多拉胯。

有些东谈主在留言区问：“荷兰和丹麦甘心接济61架F-16战斗机，然则，乌克兰还有安全的机场吗？俄军辐射汉典导弹、无东谈主机打击乌克兰机场奈何办？”这个问题的谜底一直皆存在，仅仅被冷落了。

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在好多东谈主眼里，战斗机皆是停在机场跑谈上了。这是因为中国东谈主一经太久莫得阅历过买卖了，连掩盖战斗机的学问皆莫得。台湾省的战斗机机库主要修建在中央山脉以东，他们沿着山区建树机库，建树机场。如若投入战时现象，台湾的战斗机就会被掩盖到岩穴里面。因岩穴里面结构复杂，收受钢筋混凝土浇筑，一般的火药是很难打穿的。

还有像伊朗、朝鲜这些平地非凡多的国度，皆会把大山挖空，浇筑混凝土，建造地下机库，只须有一条跑路延长出来，就不错放飞战斗机了。伊朗和朝鲜更狠，连军工场、坐蓐线皆部署在地下隧洞里面。

乌克兰天然是平原，但是它也挖了好多地下机库。俄乌买卖一经打了一年多了，乌克兰的米格-29战斗机、苏-25袭击机，莫得一架是被俄军蹂躏在机场上的，反倒是俄军的苏-35、苏-34、图-22、卡-52等飞机，被乌军无东谈主机蹂躏了不少在机场。乌军于今还有10多架米格-29在飞，俄军也没能找到这些飞机的精准位置。既然俄军找不到米格-29，又凭什么能找到F-16呢？

一般来说，机场隔邻皆会部署先进的防空系统，修建避讳的机库，飞机除了升空和降落，会旋即地停留外，大部分时刻皆是被藏起来的。而一架飞机的升空和降落，只须几分钟就能完成。俄军要收拢那几分钟，去蹂躏乌军的飞机，难度相配大，可能导弹还没飞往常，乌军的飞机就一经被转动了。

F-16抵达乌克兰，自己并不可怕。可怕的是，北约的空中通信、预警、指挥系统是否会全面扶直乌克兰？F-16的数据链是跟北约的通信信息系统相磋磨的。当代空战早就告别了“狗斗”方式，而是预警机扫描统共战斗空域，将空域内的敌方飞机沿途标志出来，再带领己方飞机辐射导弹。

在A射B导方式下，F-16皆不需要投入苏-35的袭击距离，只需要辐射汉典空空导弹，让北约预警机去锁定苏-35即可。这就得看北约是否快意介入了，能否给乌克兰空天提前全面的预警扶直。

俄空天军最大的缺欠即是空中预警机数目太少了。俄罗斯的A-50预警机是苏联在上世纪80年代研发的，老款的A-50压根就没法用了，跟不上期间了。开端进的A-50U预警机一共唯有6架，其中一架部署在白俄，被乌军无东谈主机蹂躏了，就只剩5架了。这5架A-50U预警机还不成部署到乌东地区，连克里米亚皆不成部署，只可部署在俄罗斯境内的纵深地带。这就极地面竣事了A-50U预警机的发达。

而北约方面，因黑海很大一部分是公海。北约的侦探机、预警机24小时部署在黑海的公海上空，对乌东扩充全面监控。好意思国一架E-2D预警机的探伤距离就特出550公里，而A-50U对空入网划的最大追踪距离堪称是650公里，但它的当作范围比拟小，只可在俄罗斯边境地区，从北向南探伤，最多即是覆盖顿巴斯地区，再往南，扎波罗热、赫尔松就覆盖不昭彰。

那俄罗斯的A-50U能不成也飞到黑海上空去侦探乌东南部战区呢？谜底是不不错。因为南部地区的制空制海权在北约手里，乌克兰不错迁移米格-29，汉典辐射导弹，蹂躏A-50。本色情况是，A-50U只可龟缩在俄罗斯原土。商酌到A-50U的滞空时刻唯有6个小时，至少要有4架A-50U必须投入战斗执勤现象，才气保握对顿巴斯地区的24小时监控。

论性能，A-50U的本领水平轻便特殊于中国的空警-2000，远远逾期于中国最新一代空警-500。像空警-500，中国就入伍了50架，还有11架空警200和4架空警2000，一共65架。

莫得饱胀雄壮的预警机，打空战诟谇常耗费的。这就特殊于东谈主家开天眼，你还要戴近视眼镜，空战的单向透明，才是最可怕的。

如若仅仅接济F-16，俄空天还能保握一定的上风。但如若北约的空中预警体系全面介入，那俄空天军只怕又要吃大亏了。